*zwei Druckeinheiten
*Kardangelenk
*Bequemer Anti-Rutsch-Griff
Modell | Y-T031 | |
Anwendbares Fahrzeug | Motorrad, Van, Auto, SUV, Bus, Kofferraum | |
Anzeigemodus | Silikonöl-Barometer | |
Arbeitstemperatur | -10~+55℃ | |
Lagertemperatur | -10~+65℃ | |
Benutzen | Luft/Gas | |
Funktion | Aufblasen | |
Luft ablassen | ||
Manometer | ||
Psi-Bar | ||
Maximaler Eingangsdruck | Bar | 18 Balken |
Psi | 260 Psi | |
Messgerät Messbereich | Bar | 0,0~16 Bar |
Psi | 0,3 ~ 220 Psi | |
Genauigkeit | ≤2,5 % | |
Differenzierung | 3Psi/0,3Bar | |
Verbinden | G1/4" | |
Standardausstattung: | Hochpräzise Reifenfüllpistole | |
400 mm Hochdruck-Gummischlauch (mit Luftspannfutter) | ||
Luftstopfen | ||
Packungsgröße | 288*127*96mm | |
Nettogewicht | 810g | |
Marke | Gewinne Glitter |
Die Gefahren abnormaler Reifen
Wenig Reifen
Erhöhter Reifenverschleiß, leicht platter Reifen, erhöhter Kraftstoffverbrauch des Autos
Hoher Reifen
Die Reifenhaftung nimmt ab, verschleißt schnell und die Bremsleistung nimmt ab
Reifenpanne
Eine fortgesetzte Fahrt führt zu schweren Schäden an Reifen und Radnabe und kann zu schweren Verkehrsunfällen führen
Luftungleichgewicht
Beim Fahren und Bremsen kann es zu Abweichungen kommen, und das Fahren führt weiterhin zu Verkehrsunfällen
Um die Genauigkeit zu gewährleisten, prüfen Sie den Druck bei kalten Reifen. Der Druck steigt mit der Hitze. Unter normalen Bedingungen können Reifen ein Pfund pro Monat verlieren. Der richtige Reifendruck verbessert den Kraftstoffverbrauch, das Handling, das Bremsen und die Haltbarkeit.